[ This article was originally published here ]
Bu yazının içeriği tamamen yazarın sorumluluğundadır. AT&T, yazar tarafından bu makalede sağlanan görüşlerin, konumların veya bilgilerin hiçbirini benimsemez veya desteklemez.
Federal yapı genelinde daha fazla siber güvenlik kapasitesi için yapılan baskının ardından, havacılık ve uzay sektöründe yeni kurallar yolda. Washington Post’a göre, bu kurallar – daha küçük işletmeler bile – olacak ve ulusal çapta havalimanlarının trafik kontrolü ve veri merkezlerinde uçuş verilerinin gelişmiş şekilde izlenmesini ve korunmasını gerektirecek. Yeni kurallara ve daha yüksek bir güvenlik düzeyine yönelik bu zorlamayla, kaçınılmaz olarak yenilik ve yeni satın alma için yer olacak – ancak bu yeni temeli hangi araçlar oluşturacak?
Zincire inşa etmek
Havacılık sektöründeki siber güvenlik, sadece uçakları yerden kaldırmakla sınırlı değil. Gerçekten de, uzmanlığın en çok gerekli olduğu uçuşa giden adımlardır. Siber güvenlik tehditleriyle etkili bir şekilde mücadele etmek, bu zincirin her döngüsünde dayanıklılık oluşturmakla ilgilidir ve bu da ancak sürecin her aşamasında bir çıkar gözetilerek yapılabilir.
Gerçekten de Aviation Week, tedarik zincirine yönelik siber güvenlik saldırılarında 2023’te şimdiye kadar büyük bir artış kaydetti. Bu, devlet satın almalarına ve federal havacılığın süper yüksek güvenlik dünyasına kadar uzanır. Yeni kurallar, kendi bölümlerinin sorumluluğunu almak ve güvenlik önlemlerinin güncel olmasını ve en son teknolojiyi kullanmasını sağlamak için zincirdeki tedarikçilere daha fazla sorumluluk yüklenmesine işaret ediyor.
Değişen kültür
Federal havacılıkta kültürlerin nasıl değiştirileceğine dair bir sicili var. The Register’ın vurguladığı gibi, pilotluktan CISO’ya geçiş yapan biri, acımasızca cezalandırılmak yerine hataların kabul edildiği ve rapor edildiği ‘adil’ bir kültürü kabul etmenin pilotları işlerinde ve hataları raporlamada daha iyi hale getirmeye nasıl yardımcı olduğunu belirtti. ve açık ama güvenli bir siber tehdit raporlama sistemine sahip olmak, kültürün değişmesini ve güvenliği geliştirmeye daha elverişli hale gelmesini sağlayacaktır. Bu çok önemlidir – siber güvenlik zorluklarını kısıtlama konusunda bir sıkılık olmalı, ancak aynı zamanda hata yapma ve onlardan ders alma konusunda da bir müsamaha gösterilmelidir.
Gelecekteki zorlukları karşılamak
Siber güvenlik, teknoloji her vites değiştirdiğinde zorluklarla karşılaşır ve bu bir kez daha gerçekleşecektir. Hükümetin vurguladığı gibi – en azından kısa mesafe için – ve bu daha da fazla uçuş riski yaratıyor. Elbette tüm modern uçaklar dijital devrelere bağımlıdır, ancak zanaat ne kadar gelişmişse, bu dijital düzenlemeler tehlikeye girerse mekanik araçlara geri dönüşü hesaba katmak için daha az beklenmedik durum oluşur. Buna göre, elektrikli havacılığın ultra temiz geleceğinde sunacağı talepleri karşılamak için üreticilerin dikkate alması gereken çok şey var.
Tek kelimeyle, havacılık siber güvenliğinin geleceği işbirliğidir. Zorlukların üstesinden gelmek için ortaklar, pilotlar, teknoloji uzmanları ve planlayıcılarla birlikte çalışmak işbirliği gerektirir. Böylesine yüksek profilli ve yüksek riskli bir sektörde, başka herhangi bir yaklaşımın da işe yarayacağı tartışılmaz.
reklam