Mart 2020’de Frank van der Linde, Amsterdam’ın Schiphol uluslararası havaalanında Avrupa Birliği vatandaşları için göçmenlik hattına girdi. Hollandalı bir vatandaş ve insan hakları savunucusu olan Linde, AB dışından evine dönüyordu ve göçmenlik memuru ona gezisiyle ilgili bir dizi soru sordu. Linde bunun rastgele bir kontrol olduğunu düşünüyordu; Birkaç dakika sonra giriş izni verildi. Ancak Linde’nin haberi olmadan, verdiği yanıtlar kaydedildi ve Linde’nin hareketleri hakkında bilgi toplayan Hollandalı bir savcıyla paylaşıldı.
Memur, Linde’nin o gün gelişiyle ilgili olarak, Amerika Birleşik Devletleri’ne, Avrupa’nın büyük bir kısmına ve gittikçe artan bir şekilde dünyanın herhangi bir yerine uçağa bindiğinizde gerçekleşen görünüşte zararsız bir işlem yoluyla haberdar edilmişti: havayolları arasında her yolcu hakkında ayrıntılı kişisel veri alışverişi. ve hükümetler. Hakkınızda yıllarca saklanan veriler, uluslararası sınırları kimin geçeceğine karar verebilecek algoritmalar kullanmayı deneyen teknoloji şirketleri için giderek daha değerli hale geliyor.
Evsizlerin hakları, ırkçılık karşıtlığı ve pasifizm hakkında açıkça konuşulan Linde, ilk kez 2017 yılında Hollanda polisi tarafından Amsterdam belediyesinin terörle mücadele programı kapsamında şüpheli kişi olarak gizlice işaretlendi. Temmuz 2018’de Linde, izlendiğine dair “tuhaf bir hisse” kapıldı; sonunda gözetimin boyutunu ortaya çıkarmak için bilgi edinme özgürlüğü yasaları kapsamında hükümete 250’den fazla kez dava açacaktı. Linde 2019’da şehrin izleme listesinden çıkarılmış ve daha sonra Amsterdam belediye başkanından kişisel bir özür almış olsa da inceleme devam etti. Linde, polisin adını uluslararası seyahat uyarısına aldığını öğrendiğinde, seyahat verilerini de onu takip etmek için kullanıp kullanmadıklarını merak etti.
Ekim 2022’de Linde, uçuş kayıtlarını hükümetten talep etti. Yolcu Adı Kaydı (PNR) adı verilen veriler, uçak bileti satın alımıyla ilgili bilgilerin dijital izidir. PNR kayıtları çoğu ticari havayolu tarafından varış ülkesine kalkıştan yaklaşık 48 ila 72 saat önce gönderilir. PNR kayıtları zararsız gibi görünse de, yolcunun adresi, cep telefonu numarası, uçuş rezervasyon tarihi, biletin satın alındığı yer, kredi kartı ve diğer ödeme bilgileri, fatura adresi, bagaj bilgileri, sık uçan yolcu bilgileri gibi son derece hassas kişisel bilgiler içerir. , yolcuyla ilgili genel açıklamalar, amaçlanan seyahat tarihi, tam seyahat güzergahı, eşlik eden yolcuların adları, seyahat acentesi bilgileri, biletteki tarihsel değişiklikler ve daha fazlası.
Aralık 2022’de, Linde’nin Schiphol’dan geçmesinden iki yıldan fazla bir süre sonra, Yolcu Bilgi Birimi adı verilen Hollanda PNR ofisi Linde’ye 17 seyahat kaydını teslim etti. Verilerini başkalarıyla paylaşmadıklarını ancak Linde’nin şüphelendiğini belirttiler. Hızla itirazda bulundu. Mart 2023’te Hollanda hükümeti, göçmenlik memuruna gizlice bilgi alması talimatı verildiği Mart 2020 uçuşu öncesinde de dahil olmak üzere Linde’nin PNR ayrıntılarını sınır polisiyle üç kez paylaştıklarını itiraf etti. (Ayrıca, yalnızca ikinci bir aramada bulduklarını iddia ettikleri yedi uçuş kaydını da paylaştılar.)
Linde, PNR kayıtlarını incelerken, hükümetin kendisi hakkında sahip olduğu bazı seyahat verilerinin hatalı olduğunu görünce şaşırdı; bazı uçuşlar eksikti ve dört vakada, hükümetin kendisinin hiç kullanmadığı uçuşların kayıtları vardı. Örneğin, 2021 yılına ait bir PNR kaydında Linde’nin Kuzey İrlanda’nın Belfast şehrine seyahat ettiği belirtiliyor; Linde, bileti ayırttığını ancak planlarını değiştirdiğini ve uçağa hiç binmediğini söylüyor. “Şirketler verilerle ne yapıyor?” Linde, dizüstü bilgisayarındaki PNR kayıtlarının kopyalarına göz atarken sordu. “Ticari şirketler yanlış olan verileri analiz etmeye yardımcı olursa, her türlü sonuca varabilirsiniz.”