California Kamu Hizmetleri Komisyonu Salı günü yaptığı açıklamada, önceki hafta San Francisco’da trafiği engelleyen otonom Cruise arabalarıyla ilgili olayların farkında olduğunu söyledi.
Bir CPUC temsilcisine göre, “Şirketle çalışıyoruz. [autonomous vehicle] işletmelerin sıklıklarını, yerlerini ve meydana geldikleri koşulları belirlemelerini sağlar. Genel olarak, CPUC, izin şartlarını ihlal ederse, bir AV şirketinin işletim iznini askıya alma veya iptal etme yetkisine sahiptir.
26 Eylül saat 12:50 Yerel olarak kendi kendine giden otomobil işiyle ilgili bir dizi sorunun sonuncusu, geçen hafta San Francisco’da bir otobüs şeridini kapattığı ve trafiği yavaşlattığı iddia edilen en az üç özerk Cruise aracını içeriyordu.
Perşembe akşamı Reddit’te yayınlanan bir videoda Cruise’un iki arabası görüldü, tehlike ışıkları yanıp sönerek Sacramento ve Leavenworth sokaklarında durdu. Arkalarında bir blok, Muni otobüsü durmuş gibi görünüyordu.
Görüntülerin arka planında, bir kişinin “Hadi, s*k’i çalıştırmamız gerek” diye bağırdığı duyuldu.
Sürücü yok!
Bir diğeri cevap verdi:
Aynı akşam saat 22:19 civarında, Geary Bulvarı ile Franklin Caddesi’nin kesiştiği yerin yakınında başka bir Cruise aracı trafiği benzer şekilde kesintiye uğrattı. Raporlara göre, sürücünün bir otobüs şeridine girdikten ve bir Muni otobüsünden sadece birkaç santim uzakta durduktan sonra otonom aracı yeniden yönlendirmek ve etrafında gezinmekten başka çok az seçeneği vardı. Sacramento ve Mason caddelerinde, başka bir Cruise aracının, yanıp sönen ışıkları ve radyodan gelen müzikle yolun ortasında durduğu bildirildi.
Cruise’un sözcüsü Drew Pusateri’ye göre, San Francisco’da bulunan teknoloji işinden bir ekip, her bir aracı toplamak için gönderildi ve arabaların “teknik bir nedenden dolayı durduğunu” iddia eden Drew Pusateri’ye göre, rahatsızlıkların ardından 20 dakika içinde geldi. sorun.”
Pusateri yaptığı açıklamada “güvenlik, yaptığımız her şeyin yol gösterici temelidir” dedi. Bu demektir ki, arabalarımızdan biri devam etmesinin güvenli olmadığı bir senaryoya girerse, duracak, dörtlü flaşörlerini açacak ve ya tekrar harekete geçireceğiz ya da mümkün olan en kısa sürede onu alacağız. Bu, teknik bir zorluk, yol durumu veya patlak lastik gibi mekanik bir sorunun sonucu olabilir. Bu sık sık meydana gelirse ve bunu azaltmak için çabalıyorsak üzgünüz.
Keşif, Temmuz ayında San Francisco’da Cruise’un yaklaşık 20 otonom aracının Gough ve Fulton caddelerinin kesiştiği noktada trafiği iki saat durdurmasından sonra geldi. One Cruise aracı, polisin farsız sürüş için durdurup ardından onlardan kaçmasının ardından Nisan ayında popüler bir videonun odak noktasıydı.
Olaylar hakkında yorum yapma talebine yanıt olarak, San Francisco Belediye Ulaşım Ajansı, Cruise arabaları için düzenleyici yetkisi olmadığını belirtti ve daha fazla bilgi için Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonuna yönlendirildi. CPUC, yayınlandığı tarihte yanıt vermedi.
Bilgi güvenliği uzmanı, şu anda risk altyapısı uzmanı ve araştırmacı olarak çalışmaktadır.
Risk ve kontrol süreci, güvenlik denetim desteği, iş sürekliliği tasarımı ve desteği, çalışma grubu yönetimi ve bilgi güvenliği standartları konularında 15 yıllık deneyim.