Röportaj: Simon Goodyear, Baş Bilgi ve Teknoloji Görevlisi, Redwood Bank


Bir genç olarak Simon Goodyear, teknoloji ile çözülemeyen hiçbir şey olmadığına inanıyordu ve şimdi bu inancı Redwood Bank’taki rolüne uyguluyor.

İş bankasında başkanlık eden Goodyear, Computer Weekly’ye planlarını anlatıyor.

Redwood Bank, 2017’de bulut tabanlı bir Challenger Bank olarak piyasaya sürülmesinden bu yana 760 milyon sterlin üzerinde ödünç verdi. Geçen yıl 2,7 milyon sterlin kar elde eden şirket, Letchworth Garden City’de ve Warrington’da var.

Yakın zamanda atanan Baş Bilgi ve Teknoloji Görevlisi (CITO), teknolojiyle ilgili sorunları çözmekten hoşlanıyor. “Bir bilgisayarın çözemeyeceği hiçbir şey olmadığını büyütmek için şaka yapardım ve hala buna inanıyorum, ama şimdi de zaman ve parayla uyarıyorum” diyor Computer Weekly.

Goodyear geniş bir deneyime sahiptir. Finansal hizmetlerde çalışmadan önce önceki üç rolünde, medya ve askeri sektörlerde, yazılım geliştirmede rol aldı ve bazı bağımsız yazılım şirketleri kurdu.

Ayrıca, yazılımın çok sayıda iş zorluğunu çözebileceği görüşünü güçlendirdiği danışmanlıkta çalışma deneyimine sahiptir.

Fintech yolculuğu

Redwood, Goodyear’ın BT işlevini yönettiği ilk teknoloji tarafından beslenen finans firması değil. 2017 yılında, bir yazılım geliştiricileri ekibine liderlik etmek için Oxford merkezli otomotiv borç veren Oodle Car Finance’da rol aldı.

“Süper ağır teknoloji odağına” sahip olarak tanımladığı şirketin hızlı büyümesine katıldı. Oodle, katıldığı zaman dört yazılım mühendisi de dahil olmak üzere yaklaşık 70 çalışana sahipti, ancak altı yıl sonra ayrıldığında 90 mühendisle yaklaşık 700 personeli vardı.

“Bu büyümeyi, ölçeklendirme teknolojisini ve işini çok ilginç bir meydan okumaydım” diyor.

Bir bilgisayarın çözemeyeceği hiçbir şey olmadığını büyütmek için şaka yapıyordum ve hala buna inanıyorum, ama şimdi de zaman ve parayla uyuyorum

Simon Goodyear, Redwood Bank

Oodle, “çok teknoloji ağırdı” diyor Goodyear, dahili yazılım ekipleri “hemen hemen her şeyi inşa ederek, raftan çok az satın aldı” diyor.

2023’te başka bir otomobil borç veren JBR Capital’e geçti. Bu, Goodyear’ın Oodle’daki 90 kişilik bir BT ekibinden, sadece biri teknoloji üzerinde çalışan toplam 70 personeli olan bir şirkette çalışmaya gittiğini gördü.

JBR Capital satıldıktan sonra, Goodyear’a Redwood Bank’ta bir rol hakkında yaklaşıldı ve ona “gerçekten ilginç bir meydan okuyucu bankası, kârlı ve teknolojinin uçurumu onlar için harika” olarak tanımlandı.

Bir röportajı kabul etti, bu sırada “En çok fark ettiğim şey bankanın gerçekten değiştirmek ve işleri ileriye taşımak istediği”.

2017 yılında kurulan Redwood Bank’ın bugün yaklaşık 7.000 müşterisi var ve 2021’den beri her yıl karlı.

Tech yapılacaklar listesi

Goodyear, Redwood’un bankacılık açısından göreceli bir teknoloji öncüsü olan bulut tabanlı bir banka olarak başlatılırken, sekiz yıl önce olan ve o zaman son teknoloji olanın bugün olmadığını kabul ediyor.

“Bulutu bazı yerlerde nasıl daha iyi kullanabileceğimizi düşünmeliyiz ve belki de olabildiğince bulut yerli değiliz” diyor. “Bence gelişecek yer var.”

Otomasyon ayrıca Goodyear’ın yapılacaklar listesinde yüksek olacak. “Organizasyon, kabul ettiğim insan liderliğinden bahsediyor ve ben de büyük bir savunucuyum, ancak insan liderliğindeki yerler var ve teknolojiyi yeterince kullanmadığımız yerler var” diyor.

“Küçük mantralarımdan biri insanların değer katmasına izin veriyor. Bilgisayarlar sıkıcı, tekrarlayan şeyleri yapmakta gerçekten iyidir, bu yüzden bundan daha fazlasını nerede kullanabiliriz, böylece insanlar anlaşmaları ve müşterileri ve varlıkları anlamak ve iyi iş yazmak için daha fazla zaman harcayabilirler?”

“Organizasyon, hemfikir olduğum insan liderliğinden bahsediyor ve ben de büyük bir savunucuyum, ancak çok insan liderliğimiz ve teknolojiyi yeterince kullanmadığımız yerler var”

Simon Goodyear, Redwood Bank

Siber güvenlik de Goodyear’ın dikkatini çekecek ve bugün şirketin güvenlik duruşunda yanlış bir şey olmadığını söylerken, şirketin “sürekli artan siber güvenlik sorunu” nun ortasında personel ve müşteriler için güvenlik üstesinden geldiğinden emin olmak istiyor.

Bu arada, teknoloji yol haritasında Redwood, Goodyear’a göre bir mobil uygulamada çalışacak.

Goodyear, “Bu, bir bütün olarak banka için önemli bir proje ve modernizasyon parçasının bir parçası ve işleri ticari alanda bile tüketicilerin beklediğim standarda getiriyor” diyor.

Bir platformu raftan çıkarmayı planlıyor ve bunu yapılandıracak ve işine uygun olmasını sağlayacak bir proje ile.

Goodyear ayrıca, bankanın yaptığı her şeye “yol haritasını ve bunun nasıl uyduğunu anlamak” için Redwood’un çekirdek bankacılık platformu tedarikçisi Finnova ile hızlanmak zorunda.

Bankalar Excel’i seviyor, ‘ama ben’

Dahili olarak, Goodyear bankanın sahip olduğu büyük miktarda veri daha iyi kullanmasını istiyor.

“Dahili olarak benim için diğer büyük şey, belki de dışarıda görmediğiniz, veri ve hepsinin gerçekten kontrolünde olduğumuzdan emin olmak” diyor. “Çok şeyimiz var, ama organizasyonun etrafına dağılmış. Çeşitli farklı sistemlerde ve bankalar Excel’i severken, ben değilim, bu yüzden bundan mümkün olduğunca kurtulmak istiyorum.”

Yapay Zeka (AI) hakkında Goodyear, planlarının çok erken aşamalarda olduğunu söylüyor. “Benim bakış açımdan, banka bir bütün olarak gerçekten hiçbir şey yapmadı, herkesin Microsoft Copilot’una sahip olmasını sağlamanın ötesinde” diyor.

“Bankayı biraz daha anlamam gerekiyor, ancak temel bir bakış açısından, insanların değer katmasına izin vermeye inanıyorum. AI’yı sahip olduğumuz süreçlere nereden getirdiğimizle ilgili. Bu süreçlerin iyi olduğundan emin olmalıyız, çünkü kötü şeyleri otomatikleştirmek kötü şeyleri daha hızlı hale getiriyor.”

Şirketin AI ile yaptığı çalışmaların başlangıçta tedarikçi güdümlü olacağına inanıyor.

“Gelecekte bir noktada kendi eşyalarımıza bakacağız. Ancak ekibin yapısına bakarsam, şu anda bu becerilere sahip olmadığımızı anlamak bir dahi gerektirmiyor” diye ekledi. “Sanırım sonunda yapmamız gerekiyor [develop in-house]çünkü hazır yazılım kullanmaya devam edersek, herkesle aynı oluruz. ”



Source link