Beyin cerrahı ve Scrub Capital’in kurucu ortağı Dr. Jonathan Slotkin, bugün NYT’de otonom araç güvenliği hakkında mükemmel bir makale yayınladı.
[DANIEL: Opening commentary here]
İnsan maliyeti
Kafatasına bu kadar enerji girdiğinde hiçbir operasyon onu geri çeviremez.Dr.Jonathan Slotkin
[DANIEL: Comment on prevention vs. treatment]
Veriler
Waymo’nun 4 ABD şehrinde (Haziran 2025’e kadar) sürücüsüz 100 milyon kilometreye ait güvenlik performansı verileri:
- %91 daha az ciddi yaralanmalı veya daha kötü kazalar aynı yollardaki insan sürücülerle karşılaştırıldığında
- Yaralanmalara neden olan kazalar %80 daha az insan sürücülerle karşılaştırıldığında
- Kavşaklarda yaralanmaya neden olan kazaların oranı %96 daha düşük
[DANIEL: React to these numbers]
İnsan sürüşünün temel çizgisi
- 39.000 Amerikalı Geçen yıl motorlu taşıt kazalarında öldü
- 10.000 kaza kurbanı her gün acil servise gelin
- Kazalar 2. önde gelen ölüm nedeni çocuklar ve genç yetişkinler için
- Yıllık 1 trilyon $+ toplam Kazalardan kaynaklanan ekonomik ve yaşam kalitesi kaybı
[DANIEL: Comment on how we accept this as normal]
Benimseme eşiği
Derin güvenlik kazanımları elde etmek için herkesin sürücüsüz araba kullanmasına ihtiyacımız yok.Dr.Jonathan Slotkin
Eğer Arabaların yüzde 30’u tam otomatiktiyaklaşık olarak önleyebilir Kazaların %40’ı etraflı.
[DANIEL: Comment on partial adoption being enough]
Otonom araçlar neden daha güvenli?
Kurallara uyan, dikkatin dağılmasını önleyen, her yönü gören ve yüksek hızdaki çatışmaları önleyen bir sistem, ölümcül çarpışmaları çok daha sık önleyecektir.Dr.Jonathan Slotkin
[DANIEL: Comment on the obvious logic here]
Belgelenen Waymo olayları
Waymo araçlarının karıştığı tüm ciddi olayların nedeni insan sürücülerWaymo sistem arızaları değil:
- Yüksek hızlı çarpışma başka bir arabayı duran Waymo aracına itti
- Kırmızı ışıkta koşan kişi Waymo’ya ve diğer araçlara çarpıyor
- Waymo’nun çarptığı motosikletçi, ardından çarpıp kaçan sürücünün çarptığı ölümcül olay
Küçük olaylar:
- Araç beş dakika boyunca park yeri kavşağında döngü yaptı
- Düşük hızda elektrik direğine çarptıktan sonra yazılımın geri çağrılması
[DANIEL: Comment on the irony of humans causing the accidents]
Siyasi direniş
Washington, DC: 18 ay süren başarılı testlere rağmen ertelenen önemli otonom araç dağıtım raporu.
Boston: Belediye Meclisi, her otonom araçta zorunlu “insan güvenliği operatörü” şartını dikkate alıyor.
[DANIEL: Comment on emotional vs. data-driven policy]
Sorumluluk farkı
Otonom araçlar rapor vermeli TÜM kişiler 1.000 doların üzerinde yaralanma veya maddi hasara neden olurken, insan sürücüler, birçok yaralanmaya rağmen kazaların çoğunu bildirmiyor.
[DANIEL: Final thoughts on transparency and accountability]