Müşteri Hizmetleri Departmanı (DCS) projenin temel akışından sessizce çekildiği için NSW’nin lisans ve kayıt sistemlerini yükseltmek için milyonlarca dolarlık bir hükümet programı bir barikat vurdu.
.jpg&h=420&w=748&c=0&s=0)
DCS, Regstar programı olarak bilinen şeyin bir parçası olan yeni lisans NSW platformuna öğrenen sürücü lisanslarını (LDL) taşımasına yardımcı olarak NSW’nin 33 yaşındaki sürücü araç sistemi (sürücüler) için ulaşım dönüşümünü destekliyordu.
Ancak, geçen ay DCS, personele gönderilen dahili bir e -postaya göre “teslimat zorlukları” ve “güncellenmiş zaman çizelgeleri” ni atıfta bulunarak projeden çıktı.
NSW için Transport, son NSW bütçesinde tahsis edilen 53,5 milyon dolar ile desteklenen gelecekteki tüm Regstar girişimlerini denetleyecek.
Bir NSW Hükümeti sözcüsüne atfedilen bir açıklamaya göre, LDL projesi DCS’nin “teslimatçı değerlendirmelerden sonra inisiyatife devam etmemeye karar verdiğinde” kavram kanıtı aşamasındaydı.
Sözcü, “Konsept kanıtı ölçeklendirilmiş uygulamaya ilerlememiş ve sonuçlandırılmış olsa da, sürücü lisansı ve araç kaydının NSW’de nasıl yönetildiği de dahil olmak üzere daha geniş Regstar programını bilgilendirmeye devam eden değerli bilgiler ve dersler öğrendi” dedi.
Sözcü, LDL programından “elementler”, Drives sistemini değiştirme çabaları için “korunuyor veya yeniden tasarlanıyor” diye ekledi.
Zor ama gerekli bir karar
Sürücüler sistemi ilk olarak 1991’de yayınlandı ve 6.2 milyondan fazla sürücü ve 7 milyondan fazla araç kaydı düzenliyor.
Bir denetim [pdf] Etiketli sürücüler “Yaşam Sonu”, kullanıcı arayüzünün “33 yıl önce inşa edilmiş bir sistemin görünümüne ve hissine sahip olduğunu belirterek … siyah bir arka planda tamamen yeşil yazı tipi ile metin tabanlı.”
Ağustos 2023 itibariyle, sistem 130 TFNSW çalışanı ve 52 yüklenici tarafından desteklendi ve bakım maliyetleri beş mali yılda toplam 146,6 milyon dolar (19 ila 23 mali yılı).
Denetim ayrıca TFNSW’nin toplam 14 milyon dolarlık maliyetle üç danışmanlık firmasına katılmasına rağmen, Drives’ın yerine geçmesinin “sağlam bir iş vakası” üretememesini eleştirdi.
Ajans, 2019’dan bu yana modernizasyon çabalarına en az 36 milyon dolar harcamış olsa da, denetim henüz açık bir plan sunmamıştı.
2021’de TFNSW, Regstar programı kapsamında yenilenmiş bir itme başlattı ve sürücülerin yerini almak için iki yıl boyunca 55 milyon dolarlık finansman sağladı.
2023 yılına gelindiğinde, ajans DCS’yi sadece “silah uzunluğu” hizmet sağlayıcısı olarak değil, teslimat ortağı olarak izlemeye başlamıştı.
DCS Hükümet Teknoloji Platformları (GTP) bölümü daha sonra, Calytera’nın Amanda.solution kullanan tüm hükümet lisansı NSW platformuna öğrenen sürücü lisanslarını taşımak için bir kanıt-o konsept üzerinde çalışmaya başladı.
Bunun, diğer lisansları ve kayıtları NSW’ye geçiş için daha geniş bir planın ilk aşaması olduğu anlaşıldı.
Ancak geçen ay, dahili bir DCS bülteni “zor ama nihayetinde gerekli bir karar olan Regstar Öğrenci Sürücü Lisansları (LDL) programına katılımımızın kapatılmasını” doğruladı.
“Yönlendirme komitesinde, teslimat zorlukları, güncellenmiş zaman çizelgeleri, DCS güvence sürecinden içgörüler dahil olmak üzere bu kararı veren çeşitli faktörler rol oynadı ve [a] Pazar taraması, ”devam etti.“ Birlikte, bunlar yaşayabilirliğinin yeniden değerlendirilmesine yol açtı. ”
Tarafından görülen e -posta ItnewsDCS’nin “sorunsuz yeniden dağıtım yollarını sağlamak için” etkilenen personel ile “yakından çalıştığını” ekledi.
“LDL yolculuğu, sektörler arası seferberlikte önemli dersler ortaya koydu … Özellikle karmaşık çok ajanslı ortamlarda birlikte teslimat yaklaşımımızı olgunlaştırmada anlamlı bir rol oynadı” diye ekledi.
“Bu zor bir durak değil, bu bir pivot.”
Başka bir sıfırlama
Gerilime rağmen, NSW hükümeti Regstar programının hala aktif olduğunu ve “Drives platformunun dönüşümünün temel bir öncelik olmaya devam ettiğini” doğruladı.
Ancak, 2025-26 devlet bütçesi önemli bir sıfırlamaya işaret etmektedir. 53.5 milyon dolarlık finansman artık “planlama ve geliştirme” ye odaklanan erken aşama çalışmaya yöneliktir. [pdf] sistem teslimat yerine.
Gerçekten de bütçe “kapsamlı bir proje planı, teslimat modeli, uygulama planı ve güncellenmiş bir iş vakası” anlamına gelir.
Bütçe kağıtları ayrıca finansmanın “hedeflenen plan sunumunu”, güçlendirilmiş proje planlamasını ve CRM aracılığıyla gelişmiş vaka yönetimini destekleyeceğini belirtiyor [customer relationship management] ve CSM [customer success management] Gelişmiş analitik ve iş zekası araçları tarafından desteklenen sistemler.
NSW hükümeti, “Drives, 30 yaşın üzerinde olan ve teknoloji, düzenlemeler ve politikadaki değişiklikleri karşılamak için zamanla büyüyen karmaşık bir sistemdir” dedi.
“NSW hükümeti için önemli bir varlıktır, ancak yaşam sonuna ulaşmıştır, bu yüzden Regstar programı yeni bir platform tasarlamaya ve sunmaya başladı.
“Regstar programı sadece sürücü sistemini yükseltmekle ilgili değil; bunun yerine, mevcut ve gelecekteki gereksinimleri karşılayacak yeni bir sistem tasarlamakla ilgilidir.”
Itnews Amanda platformuna hiçbir veri taşınmadığını ve tüm bilgilerin NSW için ulaşım yönetimi altında sürücüler sisteminde kaldığını anlar.
Öğrenci sürücü lisans projesinden kaynaklanmayan fonların hükümet tarafından yeniden emilmesi bekleniyor.