Formula 1 Team Mercedes-AMG Petronas, spor Fédération Internationale de l’Octobile (FIA) ‘dan yeni düzenlemelere hazırlanırken, düzenleyici uyum çabalarını artırmak için SAP’den bulut tarafından teslim edilen Kurumsal Kaynak Planlama (ERP) yazılımı kullanıyor.
FIA’nın maliyet sınırı, yeni teknik düzenlemelere ve daha önce muaf tutulan öğelere yer açmak için 140 milyon dolardan 215 milyon dolara yükselecek. Formula 1 (F1) ekipleri artık daha katı finansal sınırlar içinde performansı yönetmede artan karmaşıklıkla karşı karşıya.
Mercedes, SAP’nin Cloud ERP özel sistemini dijital çekirdeği olarak benimseyecek. Bu, iki kuruluşun, gerçek zamanlı finansal bilgiler, öngörücü analitik ve aerodinamik operasyonlar sağladığını belirtmiş olacak.
Mercedes-AMG Petronas F1 ekibi müdürü Michael Taylor, “SAP’nin teknolojisi bize sporun finansal zekilerinde kalırken en üst düzeyde rekabet etmemiz gereken çeviklik ve şeffaflığı veriyor.”
Bu yılın başlarında Computer Weekly ile yapılan bir röportajda, F1 ekibindeki BT operasyonları ve hizmet yönetimi başkanı Steve Riley, yeni yeni başlayanlarının her yarışın sonucuna doğrudan katkıda bulunmadıklarını hissetmemelerini tavsiye ettiğini söyledi.
“Rolünüzün bir kısmı bu hafta sonu gerçekleşen yarışa katkıda bulunuyor olabilir. Bazıları 12 ay içinde performans sunmaya yardımcı olacak yetenek olabilir” dedi. “Ama bu ırkların, mevsimlerin ve şampiyonaların sonucuna katkıda bulunuyor. Ve her zaman yeni insanlarımızla bu katkı hakkında konuşmaktan zevk alıyorum çünkü bazen aklın önünde olmayan bir şey.”
SAP ve Mercedes tarafından belirtilen SAP bulut tarafından verilen ERP yazılımı için bir kullanım durumu stok envanter yönetimidir. SAP Cloud ERP Private, her yarış arabasında 14.500’den fazla bireysel bileşeni izlemek ve değerlendirmek için temel olarak hizmet etmelidir.
Bunun FIA raporlamasında manuel çabayı azaltması ve böylece parçaların gerçek zamanlı değerlemesini daha iyi sağlaması beklenmektedir.
“SAP’nin teknolojisi bize sporun finansal korkuluklarında kalırken en üst düzeyde rekabet etmemiz gereken çeviklik ve şeffaflığı veriyor”
Michael Taylor, Mercedes-AMG Petronas F1 Takımı
Riley, Computer Weekly’ye, araç boyutlarına, güç sistemlerine ve sürdürülebilirlik gereksinimlerine odaklanan düzenlemeler, ekiplerin ve otomobillerin çalışma şekline temel değişiklikler getireceği için takımın BT departmanının sezon sonunda yeni zorluklarla karşılaşacağını söyledi.
“Özel Bulut Tipi Çözümler [then] Bizim için daha fazla fırsat haline gel ”dedi.“ Düzenlemeleri kısıtlama olarak değil, fırsatlar olarak görüyoruz. Diğer takımların yapamayacağı açıklıkları nerede keşfedebileceğimize bakıyoruz. ”
SAP’den gelen teknoloji kurulumunun, ekibin araştırma ve geliştirme, üretim ve yarış operasyonları arasında maliyetleri izlemesi ve tahsis etmesi, yerleşik denetim parkurlarıyla uyumluluk raporlarını otomatikleştirmesi ve iş karar vermeyi desteklemek için finansal senaryoları modellemesi bekleniyor.
Ekip ayrıca bütçe ihtiyaçlarını tahmin etmek, tedarik zincirlerini optimize etmek ve envanteri daha hassas bir şekilde yönetmek için SAP Business AI’yı kullanmak istiyor. Bunun, her ikisi de 2026 FIA finansal düzenlemelerinin anahtarı olan sürdürülebilirlik izleme ve operasyonel karar almayı güçlendirmesini umuyor.
Veri modelleri zaten karbon ayak izini azaltmak ve Mercedes-AMG Petronas’taki verimliliği artırmak için kullanılmaktadırken, öngörücü yetenekler envanter ve tedarik zinciri optimizasyonunu desteklemektedir.
Ekip ayrıca, iş akışlarını dijitalleştiren ve departmanlar arasında işbirliğini geliştiren özel uygulamalar geliştirmek için SAP’nin İş Teknolojisi Platformu (BTP) ve SAP Build Solutions kullanıyor.
Tedarikçi için, İcra Kurulu ve Baş İşletme Görevlisi üyesi Sebastian Steinhaeuser şunları söyledi: “Mercedes-AMG Petronas F1 ekibi, Motorsport’ta dijital dönüşüm ve AI güdümlü ilerleme için standardı belirliyor.”