2023 yılının ilk dört ayında New York City’de Hyundai ve Kia araçlarının çalınması 977 kez meydana geldi ve yerel makamlar bıktı.
Şok edici rakam, aynı zamanda New York eyaletinin, modern güvenlik kontrollerini uygulamadaki başarısızlıklarının “Kia ve Hyundai hırsızlıklarında kabaca yüzde 660’lık bir artışı temsil eden bir kamu sıkıntısı yarattığını” iddia ederek şirketlere karşı dava açmasıyla aynı zamanda ortaya çıktı. Bu tür araçların yalnızca 148 çalınmasının olduğu 2022’nin aynı aylarına kıyasla. Şaşırtıcı rakam, davanın açıldığı dönemde ortaya çıktı.
Davaya göre, 2020 yılında “bir grup genç, Savunmasız Araçları çalmanın ne kadar kolay olduğunu ayrıntılarıyla anlatan ‘nasıl yapılır’ videoları yayınlamaya başladı.” “Kia Boyz” olarak bilinen bu ünlü çete, adını gençlerin Kias ve Hyundai’leri çaldıktan sonra pervasızca araba kullandığını gösteren videoları internete yükledikten sonra aldı.
Videolarda verilen bilgilere göre bir hırsızın korumasız bu araçlardan birini çalıştırmak için tek yapması gereken, direksiyon kolonunun arkasında bulunan plastik kapağı çıkarıp USB bağlantısını takmak.
Hyundai ve Kia’nın maliyetten tasarruf etmek ve bunun sonucunda karı artırmak için geleneksel hırsızlık önleme ekipmanlarının kullanımından vazgeçme yönünde yaptıkları ticari seçimler, araç hırsızlıklarında yaygın bir artışa yol açtı. Motorlu araçlarla işlenen bu suç dalgası, kolluk kuvvetleri, acil durum hizmetleri ve kamu güvenliği operasyonları üzerinde önemli bir etkiye sahip olmuştur. Hyundai ve Kia’nın maliyetten tasarruf etmek ve bunun sonucunda karı artırmak için geleneksel hırsızlık önleme ekipmanlarının kullanımından vazgeçme yönünde yaptıkları ticari seçimler, araç hırsızlıklarında yaygın bir artışa yol açtı. Motorlu araçlarla işlenen bu suç dalgası, kolluk kuvvetleri, acil durum hizmetleri ve kamu güvenliği operasyonları üzerinde önemli bir etkiye sahip olmuştur.
Rapor, “Hassas Araçların yarattığı rahatsızlığı ve Belediyenin yaptığı ve yapmaya devam ettiği masrafları önlemek için çok geç” olduğundan yakınıyor. Bu, raporun firmaların sorunu bir yazılım güncellemesiyle iyileştirme çabalarını kabul etmesine rağmen böyledir.
“Ayrıca, güncellemenin etkinliği gerçek dünyada kanıtlanmamıştır – ve aslında, Duyarlı Araçlar güncellemeyi aldıktan sonra çoktan çalınmıştır.”
Şu anda risk altyapısı uzmanı ve araştırmacı olarak çalışan bilgi güvenliği uzmanı.
Risk ve kontrol süreci, güvenlik denetimi desteği, iş sürekliliği tasarımı ve desteği, çalışma grubu yönetimi ve bilgi güvenliği standartları konularında 15 yıllık deneyim.