1 Eylül’den bu yana İngiltere otomobil üreticisinin fabrikalarında üretimi kapatan Jaguar Land Rover (JLR) siber saldırısı, 200.000’den fazla işçi potansiyel olarak etkilenerek ulusal bir kriz olmakla tehdit ediyor.
Hükümet yardımı çağrısında, Birleşik Krallık İş ve Ticaret Bakanlığı (DBT) yetkilileri, 19 Eylül’de JLR Siberattack’tan gelen krizi tartışmak için 19 Eylül’de Motor Üreticileri ve Tüccarlar Derneği (SMMT) Otomotiv Bileşenleri bölümünün “olağanüstü bir toplantısına” katıldı.
“Bu, tedarikçileri doğrudan dinlememize ve karşılaştıkları zorlukları ve endişeleri anlamamıza izin verdi,” dedi DBT, hükümet yetkililerinin ve siber uzmanların “üretim operasyonlarını geri yükleme görevini desteklemek için şirketle temas halinde olduklarını ve tedarik zincirindeki herhangi bir etkiyi anlamak için JLR ile yakın bir şekilde çalıştıklarını” söyledi.
JLR Cybertack 230.000’den fazla işçiyi etkileyebilir
JLR doğrudan 33.000 kişiyi istihdam etmektedir ve şirketin tedarik zincirinde 200.000 daha istihdam edilmektedir.
Bazı JLR tedarikçileri zaten operasyonları durdurmaya zorlandı ve işçileri işten çıkarmaya başladı ve krizin daha da kötüleşeceği konusunda uyarıyorlar. BBC geçen hafta isimsiz bir tedarikçinin işgücünün yaklaşık yarısını işten çıkardığını bildirdi.
JLR, operasyonları 24 Eylül’e kadar yeniden başlatmayı umuyor, ancak bir sendika lideri BBC’ye önümüzdeki hafta üretim yeniden başlatma şansının “sıfır şansı” olduğuna inandığını söyledi.
Unite’nin West Midlands bölgesel memuru Jason Richards, “Kötümser olmak istemiyorum ve bunu sansasyonelleştirmek istemiyorum, ama kendimizi bulduğumuz sorundan gerçekten endişeliyim” dedi.
Parlamento üyeleri hükümetten JLR tedarik zinciri yardımı isteyin
30’dan fazla Parlamento Üyesi (milletvekilleri) hükümetten 17 Eylül’de iş ve ticaret sekreteri Peter Kyle’a mektupta JLR tedarikçileri için yardım istedi.
Milletvekilleri, “Birçoğumuz JLR tedarik eden veya JLR’nin daha geniş tedarik zincirinin bir parçası olan seçim bölgelerimizde büyük işletmeler ve KOBİ’lerle yakın temas halindeyiz” diye yazdı. “Bu işletmelerin bazıları için nakit akışı durumunun ciddi hale geldiği açıktır. Eğer bu kapatma uzatılırsa, şirketler dekore edileceği ve değiştirilmesi zor yetenekli personeli bırakacağı için ağırlıklı olarak İngiltere merkezli tedarik zinciri artık mevcut olmayacak.”
Milletvekilleri şirketi tedarik zincirini desteklemeye yardımcı olmaya çağırdı, ancak “Kapatma uzun bir süre sürerse, bakanlar İngiltere hükümetinin JLR tedarik zincirine verebileceği desteği düşünmeli” dedi.
Kapanma, JLR’ye haftada en az 50 milyon £ ‘a mal oluyor ve şirket genellikle günde 1.000’den fazla otomobil inşa ediyor. Hindistan’ın Tata Motors’a ait olan JLR’nin Slovakya, Çin ve Hindistan’da da fabrikaları var.
JLR siber saldırısı, saldırıdan sonra operasyonları durdurduğunu iddia eden dağınık Lapsus $ Hunters Tehdit Grubuna atfedildi. Saldırının doğası belirtilmemiştir, ancak fidye yazılımının dahil olduğu bazı spekülasyonlar olmuştur.