İşletme ve Ticaret Bakanlığı (DBT), bir siber saldırının ardından JLR’nin tesislerinde askıya alındığı için Jaguar Land Rover (JLR) ve daha geniş İngiliz otomotiv endüstrisi ile üst düzey katılım sağlıyor.
DBT Temsilcileri Bugün (19 Eylül Cuma), İngiltere’deki daha geniş tedarik zincirinde devam eden aksamalar arasında Motor Üreticiler ve Tüccarlar Derneği (SMMT) Otomotiv Bileşenleri Bölümü ile olağanüstü bir toplantı düzenledi.
Görüşmeler sırasında yetkililer, JLR’deki ani kapanma sayesinde sektörün şu anda karşılaştığı bazı zorlukları duydu. TATA’ya ait otomobil üreticisi 2024’te 300.000’den fazla araç üretti ve 30.000’den fazla kişiyi istihdam ediyor, bu da İngiltere’nin otomotiv endüstrisinin temel taşı.
DBT gönderisi, tedarik zincirinin etkisini anlamak için çalışıyordu ve toplantının doğrudan dinlemesine ve JLR’nin tedarikçilerinin karşılaştığı zorlukları ve endişeleri anlamasına izin verdiğini söyledi.
Computer Weekly, bu tedarikçilerin çoğunun kendi montaj hatlarını kapatmak zorunda olduklarını anlıyor, çünkü bitmiş ürünlerini JLR’ye gönderemiyorlar ve bazıları sonuç olarak işten çıkarılma olasılığı ile karşı karşıya.
Endüstri Bakanı Chris McDonald, “Bunun etkilenenler için endişe verici bir zaman olduğunu biliyoruz ve Jaguar Land Rover kendi tedarik zincirlerine destek alsa da, siber uzmanlarımız sorunu olabildiğince çabuk çözmek için onları desteklemeye devam ediyor” dedi.
McDonald ayrıca, JLR kapatılmasının bölge üzerindeki etkisini tartışmak için 18 Eylül Perşembe günü West Midlands Belediye Başkanı Richard Parker ile bir araya geldi.
17 Eylül’de sendika Unite, hükümeti, 2020’de Covid-19 pandeminin ilk günlerinde birçok sektör için ortaya konan ülke çapında bir plana benzer şekilde, tahmini 200.000 kişinin işlerini korumak için bir furlough planı kurmaya çağırdı.
Unite Genel Sekreteri Sharon Graham, “JLR tedarik zincirindeki işçiler siber saldırının fiyatını ödemek için yapılmamalı” dedi. “Ekonominin hayati bir parçası olan işleri ve endüstrileri korumak hükümetin sorumluluğundadır.”
Unite, etkilenen işçilerin bazılarına evrensel kredi için başvurabileceklerini tavsiye etti.
JLR üretiminin şu anda 24 Eylül’de devam etmesi planlanıyor, ancak BBC’ye göre Unite, bunun “sıfır şansı” olduğuna inanıyor.
Devam eden olay
JLR olayı Ağustos sonunda başladı, ancak ilk olarak 2 Eylül’de halka açıldı. Liverpool Echo Firmanın Merseyside’daki Halewood fabrikasındaki işçilere işe gelmemeleri söylendi.
Saldırı, yeni 75 toplu araç kayıt plakası sunulmasından sadece birkaç gün sonra geldi, bu da İngiltere’deki araba satışlarını destekleyen altı aylık düzenli bir geçiş.
JLR daha sonra, bu verilerin kesin doğası açıklanmamış olmasına rağmen, saldırı sırasında verilerin sistemlerinden eklendiğini ortaya koymuştur.
Saldırı, kendisine dağılmış Lapsus $ avcıları olarak atıfta bulunan bir hack kolektifi tarafından hızla iddia edildi – üç ilişkili grup, dağınık örümcek, Lapsus $ ve Shinyhunters arasında belirgin bir işbirliği. Atıfın yüksek düzeyde bir bilim olduğuna dikkat edilmelidir ve bu nedenle bu bağlantıların doğruluğunun kolluk kuvvetleri tarafından resmi olarak doğrulanmadığı belirtilmelidir.