Evidian Cyber ​​Arm’da Azınlık Hissesi İçin Airbus ve Atos Axe Anlaşması

Bir sözcü Çarşamba günü Bloomberg’e verdiği demeçte, Hollandalı uçak üreticisi, “mevcut bağlamda ve mevcut yapı altında şirketin hedeflerini karşılamadığını” belirledikten sonra işlemden çekildi. Airbus, iki şirketin işbirliği için diğer potansiyel seçenekleri tartışmaya devam edeceğini söyledi ve Atos da bu duyguyu tekrarladı.

Atos Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Atos, Airbus ile birlikte diğer seçenekleri araştıracağını ve Airbus ile Evidian arasındaki her iki şirket için de önemli değer yaratma potansiyeline sahip uzun vadeli stratejik ve teknolojik ortaklık üzerindeki çalışmaları sürdüreceğini doğruladı.” Paris merkezli holding, yönetim kuruluna değerlendirilmek üzere bir Airbus ortaklık teklifi sunmayı umuyor.

Atos’un hissesi, Çarşamba günü Euronext Paris’te işlem gören hisse başına 2,33 $ – veya %16,75 – düşerek 11,61 $’a düştü. Bu, şirketin hisselerinin 30 Aralık’tan bu yana işlem gördüğü en düşük seviye. Tersine, Airbus’ın hisseleri Çarşamba günü Euronext Paris’te işlem gören hisse başına 0,76 $ – veya %2,18 – 35,62 $’a yükseldi – şirketin hisselerinin 6 Mart’tan bu yana işlem gördüğü en yüksek seviye ( Görmek: Airbus, Atos’un Evidian Security İşinde %30 Hisse Almak İçin Teklif Verdi).

Ne yanlış gitti

Atos, durum tespiti yapmayı ve satın alma teklifi etrafında Airbus ile müzakereleri başlatmayı planladığını açıkladıktan altı haftadan kısa bir süre sonra görüşmeler başarısız oldu. Airbus’ın Evidian’a olan ilgisinin kamuya ifşa edilmesinden sadece birkaç gün sonra, hedge fon yöneticisi Christopher Hohn, Evidian’ı “yüksek kaldıraçlı bir şirket” olarak nitelendiren ve bir azınlık yatırımının “Airbus’ın işinin kalitesini azaltacağını” söyleyen bir mektup yayınladı.

Müzakerelere aşina bir kişi Reuters’e Airbus’ın başlangıçta iki tarafça tartışılan anlaşma için mali koşulların karşılanmadığını belirlediğini söyledi. Reuters’e göre Atos, Evidian birimine -3,25 milyar dolarlık borç dahil- 7,6 milyar dolar değer biçiyor, yani %29,9 hissenin fiyatı 1,3 milyar dolar olacak. Atos geçen ay, büyük bir projeyi destekleyebilecek diğer taraflardan gelen tekliflere açık olduğunu söyledi.

Atos, Evidian’ı 2023’ün sonuna kadar ayrı, halka açık bir şirket olarak ayağa kaldırmayı planlıyor ve Evidian’daki kısmi mülkiyetin satışından elde edilen geliri, Atos’un 6,99 milyar dolarlık altyapı ve veri yönetimi işine yönelik dönüşüm planını finanse etmek için kullanmayı planladığını söyledi. 4,38 milyar dolarlık iş ve platform çözümleri birimi. Atos, ayrılmanın ardından Evidian’da %30’a kadar hisseye sahip olacak.

Ne Atos ne de Airbus, Airbus’ın Evidian’ın yaklaşık %30 hissesi için ne kadar ödemeyi teklif ettiğini açıklamadı. Eylül ayında Atos, rakibi Onepoint’in Evidian’ı doğrudan satın almak için yaptığı 4,12 milyar dolarlık teklifi reddetti. Atos’un Evidian işinin 2022’deki geliri, kısmen siber güvenlik hizmetlerindeki istikrarlı güçlü büyüme sayesinde, bir önceki yıl ulaştığı 5,5 milyar ABD Dolarından yalnızca %2 daha yüksek olarak 5,76 milyar ABD Dolarına yükseldi (bkz:: Atos, Siber Güvenlik İşletmesi İçin 4,12 Milyar Dolarlık Tek Nokta Teklifini Reddetti).

Bir Azınlık Yatırımı Neleri Başarabilirdi?

Atos, Airbus’ın uzun vadeli stratejik ve teknolojik bir anlaşma ile ana hissedar olarak bulunmasının Evidian’ın Avrupa liderliğini artıracağını ve bulut, gelişmiş bilgi işlem, dijital güvenlik ve sayısallaştırma alanlarında erişimini artıracağını söyledi. Yatırım, Airbus ve Evidian’ın çapraz satış fırsatları oluşturmasına ve güvenli bulut, veri yönetimi ve güvenlik gibi yeni pazarlara girmesine izin verecekti.

Atos’a göre, Airbus’ın yeteneklerini Evidian’ın yönetilen güvenlik hizmetleri ve süper bilgi işlem alanındaki uzmanlığıyla birleştirmek, siber güvenlik, kamu güvenliği, kritik ulusal altyapı ve savunma sektörünün dijitalleştirilmesi alanlarında benzersiz bir Avrupa varlığı yaratacaktı. Gartner, 2021’de uygulamasını %20,9 oranında büyüttükten sonra, geçen yıl Atos’u dünyanın en büyük yönetilen güvenlik hizmetleri satıcısı olarak tanıdı.

Airbus’ın üç bölümü vardır: 2022’de %15 büyüyen 44,31 milyar dolarlık ticari uçak işletmesi; 2022’de %11 büyüyen 12,04 milyar dolarlık savunma ve uzay işi; ve 2022’de %8 büyüyen 7,54 milyar dolarlık bir helikopter işletmesi. Siber güvenlik, Airbus’ın savunma ve uzay biriminin bir parçası olmuştur ve NATO ülkeleri için güvenlik operasyon merkezleri, olay müdahale hizmetleri ve kriptografiyi içermektedir.