Dolandırıcılık çoğalırken TIO dijital platform rolü arıyor – Güvenlik


Telekomünikasyon Sektörü Ombudsmanı, kendisini sosyal medya aracılığıyla tanıtılan dolandırıcılıktaki artışla mücadele etmek için en iyi konumda olan kuruluş olarak tanıtıyor.

TIO, olası rolü ilk olarak Şubat ayındaki bir sunumda önerdi [pdf] ACCC’nin dijital platform hizmetleri sorgusuna yanıt olarak Hazine’ye.

Dolandırıcılıktaki artış, son zamanlarda “nakliye konteyneri dolandırıcılığındaki” artışla vurgulanmıştır. ABC, satıcıların potansiyel alıcıları dolandırmak için meşru konteyner şirketlerinin kimliğine büründüğü yer.

ACCC, Facebook gibi platformları bu tür dolandırıcılıkları durdurmak için daha fazla sorumluluk almaya çağırdı ve Scamwatch, ABC konteyner dolandırıcılığı 2022’de 1,8 milyon dolar netleştirdi.

TIO’nun duruşu, sosyal medya sitelerindeki bu tür dolandırıcılık sayfalarının yayından kaldırılmasını sağlamak için gerekli şikayetleri ele alma deneyimine ve mevcut düzenleyici ilişkilere sahip olduğu yönündedir.

“Yönlendirme modelinin” – TIO’nun memnun olmayan müşteriler adına telekom şirketleri ile iletişim kurması – dijital platformlarla başa çıkmada iyi çalışacağını ve 2021’de telekom endüstrisinde yaklaşık 80.000 ele alınan büyük hacimli şikayetleri ele alma konusunda zaten deneyime sahip olduğunu savunuyor. -2022.

Ombudsman Cynthia Gebert, “Ofisim şimdiden, bu şikayetlere yanıt verecek doğru kurum olduğumuzu düşünen kişilerden ve küçük işletmelerden dijital platform hizmetleriyle ilgili sorunlar hakkında bilgi alıyor” dedi.

“TİO, dijital platformlarla ilgili şikayetleri bir pilot uygulama aracılığıyla veya yetki alanımızın kalıcı bir parçası olarak alma yetkisini genişletmeye hazır.”

Zaten şikayetler

TIO, sunumunda, başka çaresi olmayan müşterilerin hatalı ürünler, ihtilaflı incelemeler, mahremiyet ihlali, kilitli hesaplar ve ücretler gibi çeşitli sorunlar hakkında zaten kendisiyle iletişime geçtiğini söyledi.

TIO, “Bu sorunlar, şu anda telekomünikasyonla ilgili ele aldığımız sorunlara çok benziyor” dedi.

Platform operatörlerinin zorunlu üyeliğinin olduğu bir pilot uygulamanın verimli bir veri toplama çalışması olacağını öne sürdü.

TIO, finansmanın, sabit bir üyelik ücreti ve çözülen vakalar için bireysel taşıyıcılardan alınan ücretleri içeren mevcut ücret yapısına dayanabileceğini söyledi.



Source link