Digital Catapult, taşımacılık ve lojistik firmalarını daha fazla işbirliği yapmaya ve dijital altyapıyı paylaşmaya teşvik etmenin, sektörün toplu olarak karbon emisyonlarını azaltmasına ve genel çevresel etkisini azaltmasına yardımcı olabileceğini iddia ediyor.
Bu bulgu, Digital Catapult tarafından yürütülen ve bu sektördeki firmaları daha yakın işbirliği yapmaya ve kamyon yükleri hakkında bilgi paylaşmaya teşvik etmenin Birleşik Krallık yollarındaki boş araç sayısını azaltmaya yardımcı olup olamayacağını araştırmaya yönelik başarılı bir pilot projenin sonuçlarına dayanmaktadır.
Digital Catapult, ortak bir dijital altyapının dağıtılmasının kuruluşun araç yuvası doldurma, yönlendirme ve takip prosedürlerini kolaylaştırıp kolaylaştıramayacağını görmek için SPAR marketlerinin ana şirketi AF Blakemore & Son’un yardımına başvurdu.
Kurulum, rota planlamayı ve kamyon kullanımını optimize etmek için dağıtılmış defter teknolojisi (DLT) ve nesnelerin interneti (IoT) cihazlarının proje ortağı Fuuse tarafından geliştirilen bir algoritmayla birleştirilmesini içeriyordu.
Buna karşılık bu, kuruluşun araç taşıma kapasitesini birden fazla Birleşik Krallık kuruluşundaki sevkiyat ihtiyaçları ile eşleştirmesine olanak tanıdı ve bu da şirketin nakliye maliyetlerinde %37’lik bir düşüş ve araç doluluk oranlarında %9’luk bir iyileşme sağladı.
Bu denemenin sonuçlarına dayanarak Digital Catapult, taşımacılık-lojistik sektöründe benzer teknolojinin kullanılmasının karbon emisyonlarını toplamda %15-30 oranında azaltabileceğini tahmin ediyor.
Proje, Digital Catapult’un Birleşik Krallık Araştırma ve Yenilik (UKRI) kuruluşu tarafından finanse edilen daha geniş Lojistik Yaşam Laboratuvarı (L3) girişiminin bir parçasını oluşturuyor ve teknolojinin, 163 milyar £ değerindeki nakliye-lojistiği tarafından üretilen karbon emisyonlarını azaltmaya yardımcı olabileceği yolları araştırıyor. sektör.
Digital Catapult tarafından paylaşılan rakamlara göre sektör, Birleşik Krallık’taki tüm taşımacılık emisyonlarının %31’inden sorumluyken Ulaştırma Bakanlığı’ndan alınan veriler, Birleşik Krallık yollarındaki kamyonların %30’unun boş yüke sahip olduğunu gösteriyor.
Tedarik zincirlerini daha akıllı hale getirmek için teknolojiyi kullanmaya odaklanan Digital Catapult’un dijital tedarik zinciri merkezinin yöneticisi Tim Lawrence, pilot uygulamanın başarısının, çalışmalarının taşımacılık-lojistik sektörüne getirebileceği daha geniş faydaların altını çizdiğini söyledi.
“Üç yıl önce Made Smarter Innovation Dijital Tedarik Zinciri Merkezi’ni başlattığımızda, Birleşik Krallık tedarik zincirleri için derin teknolojilerin potansiyelini biliyorduk, ancak Lojistik Yaşam Laboratuvarı gibi amiral gemisi projelerin sonuçlarını görmeye başladıkça, Lawrence, “potansiyelin etki yaratma potansiyelinin farkına varın” dedi.
“Bu benzersiz sektör işbirliğiyle oluşturulan çözümler, karmaşık tedarik zincirlerimizi oluşturan organizasyonları güçlendirerek, daha verimli hale gelmelerini, kârlılıklarını iyileştirmek için maliyetleri azaltmalarını ve olumlu yönde kalıcı bir çevresel fark yaratmalarını sağlayarak Birleşik Krallık lojistik sektörüne üçlü bir fayda sağlıyor. Gezegenin geleceğine katkıda bulunun.”
Birleşik Krallık Lojistik Ticaret Birliği Başkanı Phil Roe, lojistik sektörünün karbondan arındırma yönünde büyük bir baskı altında olduğunu ve bunun gibi pilot projelerin bunu başarmanın bir yolunu öne çıkardığını söyledi.
“Karbonsuzlaştırma çağın en büyük sorunudur ve lojistik sektörünün üzerimize düşeni yapması yönündeki baskı ciddidir” dedi. “Ticaretteki zorlukları, yetersiz altyapıyı ve beceri eksikliğini aşma çabalarımız doğrultusunda bunu başarmalıyız.
“Lojistik Yaşam Laboratuvarı projesinin gösterdiği şey, dijital teknolojilerin ve yakın sektör iş birliğinin, net sıfıra yolculuğu hızlandırmada çok önemli bir rol oynayabileceği ve Birleşik Krallık lojistik işletmelerinin, Birleşik Krallık ekonomisinin büyümesine katkı sağlayacak şekilde operasyonlarını optimize etmeye odaklanmasına olanak tanıyabileceğidir. ”