Boral, somut işinde müşterilere zamanında teslimatı iyileştirmek ve daha erken bir “dökme” zamanla devam ederse programları gerçek zamanlı olarak ayarlamak için tasarlanmış bir dijital sistemi kullanıma sunuyor.
Resim kredisi: Boral
Şirket, Otomatik Tahsisler adlı projesini yıllık raporunda açıkladı [pdf]bunu “somut zamanında teslimat performansının müşteri beklentilerini karşılamasını sağlamanın” bir yolu olarak nitelendiriyor.
Sistem, uçtan uca süreç zincirini birbirine bağlamak için tasarlandı ve ardından “müşteri hizmetleri ve nakliye verimliliğini dikkate alarak en iyi nakliye programını önermek için” bir algoritma kullanıyor.
Şirket, “Otomatik Tahsis, tek bir konsolide veri kaynağı oluşturmak için kamyonları, ürünleri, fabrikaları ve müşteri bilgilerini birbirine bağlayarak süreç zincirini dijitalleştiriyor” dedi.
“Sistemin ön planlama yeteneği, iletişim merkezi, operasyonlar ve satış ekiplerine gelişmiş çizelgenin ortak bir görünümünü sağlıyor.
“Görselleştirme aracı, müşteri deneyimi ile nakliye verimliliği arasında en iyi dengenin sağlanmasına yardımcı olarak toplu karar vermeye olanak tanır.”
Bununla birlikte, daha da önemlisi, Otomatik Tahsisler, programları ayarlamak ve müşterileri bilgilendirmek için bir beton kamyonunun sahaya varması gereken saatteki herhangi bir değişiklik hakkında tasarlanmıştır.
İnşaat sahalarındaki dijital ikizler çağında, bu tür bir yetenek, iş programını etkileyebilecek herhangi bir şey hakkında erken uyarı almak isteyen müşteriler için giderek daha fazla bir gereklilik haline geliyor çünkü bir alandaki gecikme diğerlerini de etkiliyor.
“Boral Otomatik Tahsisler, bir değişiklik olduğunda programı gerçek zamanlı olarak yeniden ayarlar; örneğin, bir akma zamanla aktığında veya yolda trafik tehlikeleri olduğunda, ”dedi şirket.
Şimdiye kadar sistem, Boral’ın Queensland, Batı Avustralya, Victoria ve Güney Avustralya’daki büyükşehir beton santrallerinde kullanıma sunuldu.
Büyükşehir NSW operasyonlarına dağıtım, bu mali yıl olan “24 MY için planlanmıştır”.
Boral, erken sonuçların iyi olduğunu ve “programı uygulamaya devam ettikçe daha fazla gelişme beklendiğini” söyledi.
Şirket, Otomatik Tahsislerin hangi teknolojiye dayandığını söylemedi ve bunu yalnızca “birinci sınıf ulaşım teknolojisi” olarak nitelendirdi.
iTnews yorum için bir Boral sözcüsüyle temasa geçti.
MY23 için Boral, gelirde yüzde 17’lik bir artışla 3.46 milyar $’a ulaştığını ve vergi sonrası net kârın (NPAT) önceki yıla göre yüzde 304 artışla 142.7 milyon $ olduğunu bildirdi.