RunSafe Security’ye göre, tüketiciler araçlarındaki satın alma davranışını ve marka sadakatini doğrudan etkileyen güvenlik açıklarından endişe duyuyorlar.
Araçlar şimdi 100 milyondan fazla kod çizgisi üzerinde çalışıyor, bu da çoğu savaşçı jetinden daha fazla, ancak genellikle onları güvende tutmak için gereken siber güvenlik önlemlerinden yoksun. Bu yenilikler, havalı (OTA) güncellemelerinden akıllı telefon entegrasyonuna kadar bol miktarda rahatlık getiriyor, ancak aynı zamanda siber suçluların sömürülmesi için yeni fırsatlar da yaratıyor.
Sürücülerin% 65’i araçlarının uzaktan saldırısının mümkün olduğunu düşünüyor. Bu farkındalıkla bile, sadece% 19’unun arabalarının bilgisayar korsanlarından korunduğundan emin olduğunu hissediyor.
Sürücüler arabalarını diğer bağlı cihazlarla karşılaştırdıklarında, bu şüphecilik haklı görünüyor. % 40, otomobillerinin akıllı telefon veya bilgisayarlarından daha güvenli veya daha güvenli olduğuna inanıyor, bu da düzenli güvenlik güncellemeleri alan ve daha yerleşik siber güvenlik ekosistemlerinden yararlanıyor.
Sürücülerin siber tehditlerle ilgili farkındalığı, bir devrilme noktasına işaret eder: Siber güvenlik endişeleri, otomobil üreticilerinin yanıt verebileceğinden daha hızlı gidiyor. Büyüyen tüketici endişesi ve daha yavaş endüstri eylemi arasındaki bu boşluk hem risk hem de fırsat yaratır.
Fiziksel Güvenlik Tahrikleri Endişeleri
Çoğu sürücü, bir siber saldırının bir kazaya neden olabileceğinden veya hayatlarını riske atabileceğinden endişe duyduklarını ve hayatı tehdit eden bu senaryolar hakkında neredeyse yarısı endişe duyduğundan endişe duyduklarını söylüyor. % 79’u fiziksel güvenliklerini siber saldırılardan korumanın kişisel verileri korumaktan daha önemli olduğunu söylüyor.
Tüketiciler, bağlı arabaları tamamen yeni bir siber güvenlik riski kategorisi olarak görmeye başlıyor, bu da bir saldırının gerçek fiziksel zarara neden olabileceği. Farkındalıktaki bu değişim, kişisel verileri korumanın ötesine geçen ve güvenlik açısından kritik sistemleri güvende tutmaya odaklanan çözümlere olan talebi artırıyor.
Yazılım güncellemeleri bağlı arabalardaki zayıf bağlantı olabilir
Bağlı araçlar da zor bir paradoksla karşı karşıya: önemli güvenlik güncellemeleri sağlayan sistemler de saldırganlar için yeni giriş noktaları oluşturabilir. Aslında, sürücülerin% 80’i, OTA güncellemelerinin hem güç hem de potansiyel bir zayıflık olduğunu anladıklarını gösteren yazılım güncellemelerinin saldırıya uğrayabileceğine inanıyor. Şirketin OTA güncellemelerine öncülük etmesini izleyen Tesla sahipleri bile bu endişeleri paylaşıyor.
Endişeler burada bitmiyor. Çoğu sürücü, üçüncü taraf bileşenlerinin siber güvenlik risklerine katkıda bulunduğuna ve otomobil üreticilerinin yazılımlarının nereden geldiği konusunda şeffaf olmasını istediğine inanmaktadır. Endişe sadece AI destekli sistemlerle büyür.
2030 yılına kadar, araçların tahmini% 12’si, 2025’te% 1’e kıyasla Seviye 3 ve 4 otonom sürüş yetenekleriyle donatılacak.
Tüketiciler otomobil üreticilerini saldırılardan sorumlu tutuyor
Araç tedarikçilerinin ve teknoloji sağlayıcılarının karmaşık karışımıyla bile, siber güvenlik sorunları meydana geldiğinde tüketicilerin hesap verebilirlik konusunda beklentileri vardır. Yarısı, sorun üçüncü taraf bir bileşenden gelse bile, araç üreticisinin birincil veya paylaşılan sorumluluk alması gerektiğini düşünüyor.
Otomobil üreticileri için daha büyük bir uyarı işareti var: Sürücülerin% 70’i siber güvenlik risklerini düşürmek için daha eski, daha az bağlı araç satın almayı düşünebileceklerini söylüyor. Flip tarafında, çoğu güçlü siber güvenlik satın alma kararlarını etkilediğini ve üçüncüsü arabalarında gelişmiş koruma için ekstra ödeme yapmaya bile istekli.
RunSafe Security CEO’su Joe Saunders, “Bağlı otomobiller tekerlekler üzerinde bilgisayar haline geldi ve bu dönüşümle tüketicilerin giderek daha fazla tanıdığı yeni riskler geliyor” dedi. “Şeffaf, proaktif güvenlik önlemlerine yatırım yapan otomobil üreticileri rekabet avantajı elde ederken, rakiplere pazar payını kaybetme riskinin gerisinde kalacaklar – veya daha da kötüsü, müşterileri bağlı arabalardan tamamen çıkmaya itiyorlar.”