Avustralya İstatistik Bürosu (ABS), hükümet çapındaki son Copilot denemesinde çekimser kaldı çünkü bilgilerin çoğu hâlâ Lotus Notes’ta saklanıyor, bu da Copilot’un bu denemeye erişemediği anlamına geliyor.
Büronun CTO’su Craig Lindenmeyer şunları söyledi: iTnews ABS’nin bilgilerinin ve kayıtlarının “önemli bir kısmının” şu anda önceden IBM Lotus Notes olarak bilinen HCL Notes’ta saklandığı ve bu durumun “Microsoft Copilot tarafından erişilemez hale geldiği” belirtildi.
Bu nedenle ABS, Dijital Dönüşüm Ajansı’nın M365 için 30 Haziran’da sona eren altı aylık Copilot denemesinde yer almadı.
Yapay zekanın kamu sektöründe kullanımına ilişkin bir soruşturmaya sunulan bir sunumda ABS, “bilgi yönetimi ve erişiminin yapay zekanın başarısı için önemli bir kolaylaştırıcı olduğunun farkında olduğunu” söyledi.
“ABS’nin bilgi varlıklarını HCL Notes’tan Microsoft SharePoint’e taşımanın yalnızca ilk aşamalarında olduğu göz önüne alındığında, [fewer] daha geniş ölçekli bir denemenin potansiyel faydaları [of Copilot]” dedi.
Lindenmeyer, ABS’nin “teknolojinin BİT ortamımızda nasıl daha fazla değer elde edebileceğini daha iyi anlamak ve ilgili riskleri keşfetmek için” Copilot’un daha küçük ölçekli bir testini yürütmeyi seçtiğini ekledi.
Ayrıca personelin Edge tarayıcısında Microsoft Copilot’u kullanmasına da olanak tanır.
ABS’nin deneyimi, Copilot’un personelin kullandığı bilgi sistemlerine bağlanamaması nedeniyle bazı departman ve kurumların benimseme ve kullanım konusunda zorluk yaşadığı DTA denemesindeki diğer katılımcıların deneyimine benzer.
Büro, 1990’larda iş akışı, mesajlaşma, bilgi depoları, abonelik iş zekası hizmetleri entegrasyonu, kayıt yönetimi ve web içerik yönetimi için Lotus Notes ve HCL Domino’yu benimsedi.
iTnews araçların hâlâ işbirliği, bilgi yönetimi, kurumsal hizmetler ve istatistiksel üretim için kullanıldığının bilincindedir.
Lindenmeyer’e göre, Notes’ta barındırılan sistem sayısı nedeniyle ABS, “sistemlerini modernize etme seçeneklerini keşfederken” Notes ve Domino platformunu korumaya devam edecek.
“Bu, SharePoint’e geçişin, SaaS platformlarına geçişin, bulutta yerel çözümlere yeniden yapılanmanın veya HCL platformundaki sistemlerin güncellenmesinin bir kombinasyonunu içeriyor” dedi.
Lindenmeyer, ABS’nin ayrıca Copilot’un Notes verilerine erişmesini sağlayabilecek üçüncü taraf bir konektör kullanmak gibi “potansiyel çözümleri araştırdığını” da sözlerine ekledi.