Beyaz Saray, ABD’nin Çin araç ithalatının ulusal güvenlik riski oluşturup oluşturmadığı ve “bağlantılı” araç teknolojisine ilişkin endişeler nedeniyle kısıtlamalar getirip getiremeyeceği konusunda soruşturma başlattığını söyledi.
Beyaz Saray, araçların “sürücüleri ve yolcuları hakkında büyük miktarda hassas veri toplaması (ve) kameralarını ve sensörlerini düzenli olarak ABD altyapısı hakkında ayrıntılı bilgi kaydetmek için kullanması” nedeniyle ABD Ticaret Bakanlığı’nın soruşturmasına ihtiyaç duyulduğunu söyledi.
Araçlar “uzaktan kumanda edilebildiğinden veya devre dışı bırakılabildiğinden”, araştırma aynı zamanda otonom araçları da inceleyecek.
Başkan Joe Biden yaptığı açıklamada, “Çin’in politikaları pazarımızı araçlarıyla doldurabilir ve ulusal güvenliğimiz için risk oluşturabilir” dedi. “Benim gözetimimde bunun olmasına izin vermeyeceğim.”
Beyaz Saray yetkilileri gazetecilere ne gibi bir önlem alınabileceğini söylemek için henüz çok erken olduğunu söyledi ve bağlantılı Çin araçlarına yönelik potansiyel bir yasak veya kısıtlama konusunda herhangi bir kararın bulunmadığını söyledi.
Yetkililer gazetecilere, ABD hükümetinin geniş yasal yetkilere sahip olduğunu ve potansiyel olarak “büyük etki” yaratacak şekilde harekete geçebileceğini söyledi.
Biden, bu çabayı “Çin gibi endişe duyulan ülkelerden gelen ABD yollarındaki araçların ulusal güvenliğimize zarar vermemesini sağlamaya yönelik eşi benzeri görülmemiş bir eylem” olarak nitelendirdi.
Amerika Birleşik Devletleri’ne nispeten az sayıda Çin yapımı hafif ticari araç ithal ediliyor. Ticaret Bakanı Gina Raimondo, yönetimin bu virüsler yaygınlaşmadan ve “gizlilik ve ulusal güvenliğimizi potansiyel olarak tehdit etmeden” harekete geçtiğini söyledi.
Çinli EV üreticileri en büyük ihracat pazarları olarak Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve Avrupa’ya güveniyor. Satış açısından dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olan BYD, defalarca arabalarını ABD pazarında satma planının olmadığını söyledi, ancak Çarşamba günü Meksika’da bu pazara yönelik araba üretecek fabrikayı bulmak için bir yer aradığını söyledi.
Çin dışişleri bakanlığı Perşembe günü yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Çin Binek Araç Birliği genel sekreteri Cui Dongshu, akıllı sensörlerle donatılmış tüm araçlar arasında, belirli bir ülkedeki arabaları hedef almanın ve onlara özel olarak kısıtlamalar getirmenin adil olmadığını söyledi.
Ayrı bir gelişmede Biden yönetimi, Çin yapımı araçlara yeni tarifeler uygulamayı düşünüyor ve yetkililer, Çin’in Meksika’dan elektrikli araç ithalatını kısıtlama yönünde yeni baskılarla karşı karşıya.
Washington’daki Çin Büyükelçiliği, Biden yönetiminin Çin ticaretine yeni kısıtlamalar getirme yönündeki önerilerini defalarca eleştirdi ve onu “‘Çin tehdidi’ teorisini abartmayı ve Çinli şirketleri haksız yere bastırmayı bırakmaya” çağırdı.
Washington, şirketlerin ve tüketicilerin, tedarik zincirlerine Çin’den gelen malzemeleri dahil etmeleri halinde, üretilen her yeni enerjili araç için 7.500 ABD Doları (11.540 ABD Doları) tutarındaki sübvansiyonların yanı sıra, piller ve kritik mineraller için vergi kredilerinden yararlanmasını engelleyen yasalar çıkardı. veya “Yabancı Endişeli Kuruluş” (FEOC) olarak kabul edilen diğer ülkeler.
Geçen Aralık ayında Çin, bunun uluslararası ticaret kurallarını ihlal ettiğini ve küresel tedarik zincirlerini bozacağını söyledi. Çin, elektrikli araç aküsü tedarik zincirine hakim durumda ve sektör, Çin’den bağımsız bir tedarik zinciri oluşturmak için çabalıyor.
Kasım ayında, iki partiden oluşan bir grup ABD’li yasa koyucu, Çinli şirketlerin Amerika Birleşik Devletleri’nde otonom araçları test ederken hassas verileri toplaması ve işlemesi konusunda alarma geçti.
Ticaret Bakanlığı 60 gün boyunca yorum isteyecek ve ardından endişeleri gidermek için düzenleme taslağı hazırlamayı değerlendirecek. Soruşturma ayrıca, otomobil üreticilerinin yazılımı lisansladığı yer de dahil olmak üzere mevcut ABD yapımı araçlarla ilgili ayrıntıları da arayacak.
Amerika Birleşik Devletleri daha önce verilerle ilgili endişeleri gerekçe göstererek Çinli telekom şirketlerini kendi pazarından men etmiş ve Huawei ve ZTE’yi tehdit olarak belirlemiş ve ABD’li operatörlerin ekipmanlarını ABD ağlarından kaldırmasını talep etmişti.
Beyaz Saray, Çin’in ABD otomobillerine ve Çin’de faaliyet gösteren diğer yabancı otomobillere önemli kısıtlamalar getirdiğini söyledi. “Çin’den gelen bağlantılı araçların ülkemizde güvenlik önlemleri olmadan çalışmasına neden izin verilsin?” Biden şunları söyledi.
Çin, son yıllarda ülke içindeki veri yönetimi üzerindeki denetimini güçlendirdi ve çoğu endüstrinin, verilerin yurt dışına aktarılabilmesi için izin başvurusunda bulunması gerekiyor.
Mayıs ayında yetkililer, otomotiv endüstrisine yönelik veri kurallarını sıkılaştırdı ve Çin’deki akıllı araçların doğrudan yurt dışına veri aktarımını yasaklamayı ve bunun yerine yerel bulut hizmetlerini kullanmaya teşvik etmeyi önerdi.