Dalış Özeti:
- California düzenleyicileri, otomobil üreticilerinin ve diğerlerinin durumu nasıl ele aldığını inceliyor internete bağlı araçlardan toplanan verilerCalifornia Gizlilik Koruma Ajansı geçen ayın sonlarında söyledi.
- Ajansın yaptırım bölümü, bu şirketlerin “Tüketici verilerini toplayıp kullandıklarında Kaliforniya yasasıCPPA İcra Direktörü Ashkan Soltani yaptığı açıklamada.
- Kaliforniya, Avrupalı düzenleyicilerle “arayı kapatıyor”, otomobil üreticilerinin tüketici verileri uygulamalarını zaten araştırmış ve onları daha fazla bilgi ifşa etmeye zorlamış olanFoley & Lardner Ortağı Aaron Tantleff bir e-postada söyledi.
Dalış Bilgisi:
Tantleff, otomobil üreticilerinin ve diğer şirketlerin internete bağlı araçlardan topladığı büyük miktarda potansiyel olarak hassas veri göz önüne alındığında, “soruşturma şaşırtıcı değil” dedi.
“Modern araçlar etkili bir şekilde birbirine bağlı tekerlekli bilgisayarlar. Hem aracın içindeki hem de yakınındaki insanları izleyebilen yerleşik uygulamalar, sensörler ve kameralar aracılığıyla çok sayıda bilgi toplayabiliyorlar” dedi.
Tantleff, bu verilerin tek başına veya üçüncü taraf verileriyle birlikte bir bireyin konumu ve seyahat davranışı, sağlık durumu ve dini dahil olmak üzere en kişisel bilgilerini ortaya çıkarabileceğini söyledi. Hedefli reklamcılık için kullanılan son derece ayrıntılı tüketici profillerinin çok ötesine geçen “riskler sonsuzdur”.
Ancak otomobil üreticilerinin gizlilik politikalarının belirsiz, bulunması ve anlaşılması zor olduğunu söyledi.
Tantleff, “Çoğu insanın gerçekte neyin toplandığı ve bu verilerin kimlerle paylaşıldığı konusunda gerçek bir fikri yok” dedi. “Bir tüketicinin hangi verilerin toplanacağını, nasıl kullanılacağını ve kiminle paylaşılacağını sınırlamasının kolay bir yolu yok.”
CPPA, otomotiv endüstrisinin aşağıdakilere uyup uymadığını inceliyor: 2018 Kaliforniya Tüketici Gizliliği Yasası, Kaliforniyalılara işletmelerin kendilerinden hangi kişisel bilgileri topladığını bilme hakkı verir. Ayrıca tüketicilere kişisel verilerini silme yetkisi verir ve şirketlerin bu verileri satmasını veya paylaşmasını engeller.
Avrupa Birliği de dahil olmak üzere bazı yargı bölgeleri, otomobil üreticilerinin tüketicilere hangi verilerin toplandığını ve nasıl kullanıldığını veya paylaşıldığını bildirmesini şart koşuyor. Tantleff, bazılarının sürücülerin sağladıkları bilgileri sınırlandırmasına ve ayrıca izni iptal etmesine veya kişisel veri toplamayla bağlantılı özellikleri kapatmasına izin verdiğini söyledi.